Drones sur mesure pour les professionnels, conçus et assemblés en Isère

Nos kits assemblés vont de 750 € HT (Plume 5, 0,3 kg d’emport ; Plume 7 à 830 € HT pour 0,5 kg) à 11 800 € HT (Heavy Pro, 1 000 mm, près de 6 kg d'emport). Une plateforme 13 pouces de cartographie démarre à 2 770 € HT. Le prix comprend les composants, l'assemblage, le paramétrage ArduPilot, les calibrations, les essais au banc puis en vol et la fiche machine. Les options (thermique, LiDAR 3D, RTK, télécommande longue portée…) s'ajoutent ; le configurateur de cette page calcule le total en direct. Tous les prix sont indicatifs et confirmés par devis.

Comptez en général trois à six semaines entre la validation du devis et la remise du drone : une à trois semaines d'approvisionnement selon la disponibilité des composants, puis une à deux semaines d'assemblage, de paramétrage et d'essais. Les délais sont indicatifs et précisés au devis ; une pièce en rupture chez le fabricant (certaines stations sol, par exemple) peut les allonger, et nous vous proposons alors une alternative équivalente.

Ils sont construits pour être exploités dans le cadre européen : Remote ID intégré et toujours actif, failsafes paramétrés, géovigilance, fiche machine avec masses, numéros de série et paramètres. En revanche, un drone construit sur mesure ne porte pas de marquage de classe CE (C0 à C6). Son usage professionnel relève donc en principe de la catégorie spécifique, avec une autorisation adaptée (PDRA ou SORA) obtenue auprès de la DGAC. Nous préparons avec vous les éléments techniques du dossier ; le cadre exact dépend de votre exploitation et c'est la DGAC qui fait foi.

En France, le signalement électronique est obligatoire pour les drones de 800 g et plus, et l'identification à distance est exigée en catégorie spécifique. Toutes nos gammes, Baby compris, embarquent un module Dronetag DRI alimenté en permanence et actif dès la mise sous tension. Il diffuse votre identifiant d'exploitant AlphaTango, le numéro de série, la position du drone et celle du télépilote. Nous ne proposons aucun moyen de le désactiver.

Oui, à partir de la gamme Smart Eco (et en option sur la Mini Eco+). Un capteur de flux optique mesure la vitesse au sol, un LiDAR de hauteur donne la distance au sol et ArduPilot fusionne ces mesures pour tenir la position sans signal satellite : intérieur de bâtiment, sous couvert forestier, sous un pont, près de structures métalliques. Avec un LiDAR 3D Livox et un ordinateur compagnon, le drone peut aussi se localiser par SLAM. La navigation sans GPS se fait à vitesse réduite et se valide d'abord en zone dégagée.

Avec un module GNSS RTK corrigé par une base ou un flux NTRIP, la position atteint une précision de l'ordre du centimètre, contre un à trois mètres pour un GPS classique. C'est utile en cartographie et photogrammétrie (moins de points d'appui au sol), pour les vols répétables d'un suivi de chantier et pour poser une charge à un endroit précis. Le RTK est inclus dans l'Ultime et la Heavy Pro, et proposé en option de la Mini Eco+ à la Heavy Eco.

Elle dépend de la poussée des moteurs, de la masse du drone équipé et de la batterie. Nous gardons une poussée maximale au moins double du poids au décollage. Avec la batterie incluse : rien de plus que sa caméra pour le Baby, 300 g pour la Mini, 500 g pour la Mini Eco+, de 0,2 kg (Ultime, déjà chargée de ses capteurs) à 0,9 kg (Eco+) pour les 13 pouces avec leur batterie Li-ion de 20 Ah, environ 6 kg pour la Heavy Eco et 5,7 kg pour la Heavy Pro. Une batterie de 10 Ah porte la charge des 13 pouces à 1 à 1,5 kg, avec une autonomie divisée par deux. Le configurateur affiche en direct le rapport poussée/poids et la charge encore disponible.

Nos estimations, en vol stationnaire sans vent avec 80 % de l'énergie utilisée : environ 8 minutes pour le Baby, 10 pour la Mini (6 avec 300 g), 24 pour la Mini Eco+ (15 avec 500 g), 38 à 47 minutes à vide pour les 13 pouces avec leur batterie Li-ion de 20 Ah (36 à 38 minutes avec la charge qu'ils peuvent alors emporter, une vingtaine avec 1 à 1,5 kg et une batterie de 10 Ah) et environ 35 minutes à vide pour les Heavy (une vingtaine avec 6 kg). Le vent, le froid, l'altitude et le style de vol réduisent ces valeurs : elles servent à comparer, pas à planifier une mission au plus juste.

Nous proposons huit télécommandes, de la RadioMaster Pocket (2 à 5 km en usage prudent) à la CubePilot Herelink (12 km en puissance européenne, 20 km annoncés en puissance américaine), en passant par les stations sol à écran Skydroid et SIYI (10 à 20 km annoncés). Ces portées sont des valeurs de fabricant, en vue directe et sans interférence. Réglementairement, le drone reste en vue directe du télépilote, sauf autorisation spécifique de vol hors vue.

Nous construisons des porteurs Heavy pour le transport de charge, mais nous ne fournissons aucun système de largage. La Heavy Pro est livrée avec une platine d'emport et une interface prête pour un treuil de livraison du commerce, qui dépose la charge au sol au bout de son câble ; nous indiquons les modèles compatibles (Daiwa Winch, A2Z RDS2), que vous achetez auprès de leur fabricant. Toute opération de livraison relève de la catégorie spécifique et d'une autorisation de la DGAC.

Techniquement oui : détecteur suspendu sous le drone, suivi de terrain au LiDAR et signal audio transmis à l'ordinateur compagnon, avec thermique ou LiDAR pour repérer les anomalies du sol. Mais en France, l'utilisation d'un détecteur de métaux pour rechercher des objets intéressant l'archéologie exige une autorisation préfectorale (Code du patrimoine, article L542-1). Nous équipons des opérateurs qui travaillent dans ce cadre, avec un archéologue ou un service régional de l'archéologie.

L'atelier est dans le Grésivaudan, en Isère, entre Grenoble et Chambéry. Nous remettons le drone en main propre en Auvergne-Rhône-Alpes (Grenoble, Chambéry, Lyon, Annecy…) avec une séance de prise en main, ou l'expédions partout en France dans une valise de transport, avec la documentation et un accompagnement à distance pour le premier vol.

Nos drones sont faits de pièces standard du commerce : chaque élément se remplace séparément, et la fiche machine livrée avec le drone liste les références, les paramètres et les numéros de série. La garantie du fabricant de chaque composant vous est transmise ; les conditions de garantie de l'assemblage sont écrites au devis. Nous assurons le diagnostic, la réparation et la remise à jour du paramétrage.

Un drone du commerce porte un marquage de classe et se pilote facilement, mais ses capteurs, son logiciel et ses pièces sont fermés. Un drone sur mesure est ouvert : contrôleur ArduPilot documenté, capteurs choisis pour votre métier (LiDAR, thermique, RTK, multispectral), navigation sans GPS, ordinateur compagnon pour vos propres scripts, pièces réparables. En contrepartie, son exploitation professionnelle passe en principe par la catégorie spécifique : nous vous aidons à préparer le dossier.